thetransicon.co.id – Industri otomotif Indonesia memainkan peran sentral dalam perekonomian nasional, menyokong jutaan lapangan kerja dan mendukung pertumbuhan ekonomi. Namun, ancaman perang harga di pasar mobil menjadi tantangan serius yang dapat melemahkan sektor ini. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menegaskan perlunya menjaga stabilitas industri ini agar tetap menjadi basis produksi unggulan di ASEAN.
Peran Strategis Industri Otomotif Indonesia
Sektor otomotif Tanah Air melibatkan sekitar 1,5 juta tenaga kerja, mulai dari industri tier 1 hingga tier 3, serta mendukung ribuan usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM). Kontribusinya terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) juga signifikan, menjadikannya salah satu pilar ekonomi nasional. “Industri ini sangat strategis. Kami ingin menjadikan Indonesia sebagai pusat produksi kendaraan bermotor di ASEAN, bukan sekadar ajang perang harga,” ujar Sekretaris Umum Gaikindo, Kukuh Kumara, dalam Dialog Industri Otomotif Nasional di GIIAS 2025, Tangerang, pada 31 Juli 2025.
Indonesia saat ini memimpin penjualan mobil domestik di Asia Tenggara, mengungguli Malaysia dan Thailand. Data Gaikindo menunjukkan Malaysia menempati posisi kedua, sementara Thailand turun ke posisi ketiga dengan penjualan sekitar 500 ribu unit per tahun. Posisi ini memperkuat peluang Indonesia untuk menjadi basis produksi regional, asalkan stabilitas pasar terjaga.
Ancaman Perang Harga di Pasar Otomotif
Meski memiliki posisi kuat, industri otomotif Indonesia menghadapi tren penurunan penjualan. Pada semester pertama 2025, penjualan mobil wholesales turun 8,6% dibandingkan periode yang sama di 2024. Penurunan retail bahkan lebih tajam, mencapai 9,7%. Salah satu pemicunya adalah menurunnya daya beli masyarakat kelas menengah, yang jumlahnya sekitar 10-11 juta orang.
Kukuh menjelaskan, pendapatan kelas menengah hanya tumbuh sekitar 3% per tahun, sementara harga mobil naik hingga 7% setiap tahunnya. “Jarak antara pendapatan dan harga mobil semakin lebar, sehingga daya beli terus tergerus,” ungkapnya. Selain itu, perang harga yang dilakukan beberapa merek untuk menarik konsumen justru berisiko merusak nilai pasar dan keberlanjutan industri.
Strategi Menjaga Keberlanjutan Industri Otomotif
Untuk mengatasi tantangan ini, Gaikindo mendorong sejumlah langkah strategis. Pertama, pemerintah dan pelaku industri perlu bekerja sama untuk menstabilkan harga mobil agar tetap terjangkau tanpa memicu persaingan harga yang merugikan. Kedua, fokus pada peningkatan efisiensi produksi dapat memperkuat daya saing Indonesia sebagai basis manufaktur otomotif di ASEAN. Ketiga, insentif untuk UMKM di sektor pendukung otomotif perlu diperluas untuk memperkuat rantai pasok lokal.
Selain itu, Gaikindo menekankan pentingnya inovasi teknologi, seperti pengembangan kendaraan listrik dan hibrida, untuk menarik minat konsumen. Dengan demikian, industri dapat tetap relevan di tengah perubahan preferensi pasar global. “Kami harus terus berinovasi agar tidak hanya bertahan, tetapi juga memimpin,” tambah Kukuh.
Dampak Penurunan Daya Beli dan Solusinya
Penurunan daya beli kelas menengah menjadi salah satu hambatan utama. Oleh karena itu, Gaikindo mengusulkan adanya kebijakan yang mendukung akses pembiayaan kendaraan, seperti suku bunga rendah atau program cicilan yang lebih fleksibel. Misalnya, pemerintah dapat bekerja sama dengan lembaga keuangan untuk menawarkan skema kredit yang meringankan beban konsumen.
Di sisi lain, pelaku industri juga perlu mengedepankan strategi pemasaran yang lebih kreatif. Promosi berbasis nilai, seperti menonjolkan fitur ramah lingkungan atau teknologi canggih, dapat meningkatkan daya tarik mobil tanpa harus memangkas harga secara drastis.
Tantangan dan Harapan ke Depan
Meskipun industri otomotif Indonesia memiliki potensi besar, tantangan seperti perang harga, fluktuasi ekonomi global, dan perubahan regulasi tetap harus diwaspadai. Gaikindo optimistis bahwa dengan kolaborasi yang kuat antara pemerintah, pelaku industri, dan pemangku kepentingan lainnya, Indonesia dapat mempertahankan posisinya sebagai pemimpin otomotif di ASEAN.
Ke depan, fokus pada penguatan infrastruktur produksi, peningkatan kualitas tenaga kerja, dan adopsi teknologi baru akan menjadi kunci. Dengan langkah-langkah ini, Indonesia tidak hanya dapat menghindari jebakan perang harga, tetapi juga memantapkan diri sebagai pusat produksi otomotif yang kompetitif di kawasan.
