Gambar pratinjau resmi menunjukkan siluet coupé empat pintu dengan atap miring curam dan bagian belakang yang kemungkinan dilengkapi spoiler aktif.
Meskipun masih menjadi misteri, konsep ini diharapkan melambangkan arah baru Mazda dalam mempertahankan “kegembiraan berkendara” di era keberlanjutan.
Menurut pernyataan resmi Mazda, model konsep ini akan menunjukkan komitmen merek untuk memproduksi mobil ramah lingkungan yang menyenangkan untuk dikendarai “menuju 2035”, dengan slogan “kegembiraan berkendara berduel dengan masa depan yang berkelanjutan”.
Selain model tersebut, Mazda juga akan memamerkan sistem penangkapan CO2 baru yang diklaim mampu mengurangi emisi karbon lebih lanjut saat kendaraan dikendarai, serta bahan bakar netral karbon yang terbuat dari alga.
Mazda kini menjadi salah satu produsen paling vokal dalam memperjuangkan bahan bakar terbarukan sebagai alternatif elektrifikasi baterai penuh, sejalan dengan warisannya dalam memproduksi mobil ringan berperforma tinggi seperti Mazda MX-5.
Mereka yakin bahwa peralihan ke tenaga listrik sepenuhnya akan memengaruhi rasio bobot dan kenikmatan berkendara model-model tersebut, karena teknologi baterai yang ada masih menambah bobot yang signifikan.
Tahun lalu, Mazda bergabung dengan Toyota dan Subaru dalam mengembangkan mesin baru yang digambarkan oleh CEO Toyota, Koji Sato, sebagai bentuk “kompetisi persahabatan” untuk mengoptimalkan mesin pembakaran internal demi masa depan yang netral karbon.
Presiden dan CEO Mazda, Masahiro Moro, mengatakan: “Kami akan terus menawarkan mobil yang memuaskan pelanggan dengan menyempurnakan mesin pembakaran internal untuk era elektrifikasi, sekaligus memperluas berbagai jalur menuju netralitas karbon.”
Mazda sebelumnya juga memperkenalkan versi baru dari mesin rotari ikoniknya yang dirancang ringkas agar muat di ruang yang sama dengan motor listrik, sehingga memungkinkannya digunakan pada model EV yang sudah ada.
Mazda juga aktif di ajang balap Super Taikyu Jepang, dengan MX-5 dan Mazda3 Hatchback yang ditenagai bahan bakar netral karbon, bukti bahwa filosofi keberlanjutannya diuji di lintasan balap, bukan hanya di ruang pamer.
